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商品訊息功能





  • 品號:3994629


  • 適用5噸以下
  • 易清潔保養、超耐用
  • 不結露滴水




商品訊息描述

產品功能

1.排水垂直上揚之高度:3公尺


2.平面排水之遠程:20公尺





※ 使用前請先檢查排水器的排水管是否有保持暢通,若有阻塞會使排水器的馬達空轉,造成內部溫度保險絲燒毀而故障。

※ 隔年再使用時,請先進行清洗,以免阻塞。

※ 產品規格如有修改不另通知。

商品訊息特點









電源:AC220V 60Hz
體積:長19x寬11x高12.5(公分)
最大功率:10W
重量:1370g
電源線:90cm
專利字號:M285676
排水管口徑:內徑:4.0mm
產品配件:螺絲兩隻、水泥牆用套筒2個



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7天保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北27日電)台大106學年招生名額被扣減17名,台大教務長郭鴻基今天表示,是因希望入學管道招收1名弱勢生進醫學系,事先和教育部溝通有落差,導致被減名額。

根據教育部資料顯示,106學年大專校院核定名額比105學年減少近萬人,其中台大是唯一被扣減名額的頂尖大學,被扣減17個名額。

教育部高教司長李彥儀表示,台大105學年有個希望入學的入學管道,屬於單獨招生,目前還是試辦性質,教育部希望學校在試辦時不要將大家很在意的醫學系放入這個管道,但台大因為作業疏忽,讓1名學生以希望管道進入醫學系,教育部因此扣減17個名額,由學校分配到各系。

郭鴻基表示,台大設立希望入學管道,希望招收新移民、極端弱勢家庭學生,近幾年也一直增加名額,並對希望入學管道招收的學生加以輔導,105學年希望入學招收一名優秀、但家境貧困的學生進醫學系,不過事先和教育部溝通沒有很完整,導致被扣減17個名額,不過希望入學就是要幫助弱勢生,不瞭解為何不能讀醫學系?

李彥儀指出,希望入學管道尚屬於試辦性質,教育部希望學校不要將大家都很關心的醫學系放入,但台大卻在單獨招生的希望入學管道錄取學生到醫學系,因此才酌減名額,但後來台大反映,希望給弱勢學生機會,教育部也尊重,但只開放1個醫學系名額給希望入學管道。1051227

【記者郭襄陽台北報導】身為臺灣國門,桃園國際機場每天10餘萬名旅客在此進出,2016年旅客運量於本(12)月13日達到4千萬人次,至年底更有機會達到4,200萬人次。對桃園國際機場來說,創新高的旅客運量意味著承擔更多的責任和營運壓力,在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)也晉升4千萬以上的大聯盟等級,要與新折扣最新出版加坡樟宜、香港赤鱲角、韓國仁川等國際標竿機場競爭。桃園國際機場除加速擴建第二航廈,2017年第三航廈基本設計告一段落,也將持續進行細部設計作業,及基礎開挖等先期工程,提供旅客更優質體驗的服務。

至11月底累計旅客人次為38,606,114人,已超過去年38,473,333人次,成長禮物率9.87%。以此成長率推估,2016年可望突破4,200萬旅客人次,這也是繼2011年以來,連續第五年正成長。值得注意的是,由3千萬僅花了短短3年就成長1千萬人次,如此爆炸性的成長,也為桃園機場帶來莫大的營運壓力,因此機場公司刻正積極進行各項軟硬體建設升級計畫,期以提升服務水準,滿足運量成長需求。

桃園機場於2016年成功吸引包括真航空、易斯達航空、德威航空、馬印航空、菲亞洲航空、捷星太平洋航空等6家低成本航空公司進駐營運,顯示各國航空公司在亞太區空域如此繁忙情況下,受惠於臺灣開放天空政策,仍然對於臺灣航空市場興趣濃厚,對於旅客來說,從桃園機場入出國也有更多樣化的航空公司選擇。

為了紀念4,000萬旅客運量里程碑,桃園機場近期將舉辦回顧與展望特展,包括實體展覽及珍貴影片,屆時也歡迎旅客與桃園機場同慶,一同邁向2017年。2016/12/20

桃機廣設AED 保障旅客生命安全

【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場每日出入境旅客人數高達10萬餘人次,鑒於近年來旅客因健康因素等突發情況需急救案例增加,機場公司陸續在第一、第二航廈各區域廣設63台自動體外心臟電擊去顫器(AED)以備不時之需;且搶先看自100年起委由桃園市消防局及壢新醫院對機場相關航空、地勤、保全、免稅店、餐飲、CIQS等單位人員進行CPR+AED教育訓練,提升工作人員急救技能,提供旅客更多保障。

透過廣置AED及落實相關訓練,還有第一線工作人員通力合作發揮「緊急傷病患作業程序」機制,桃園機場已連續兩年成功協助搶救2名昏迷旅客並及時送醫,讓他們順利從鬼門關前脫困;在104年5月一名旅客在C4候機室時突然昏倒臉色發黑,經航空、地勤、消防隊及醫護人員第一時間以AED及CPR搶救送醫後救回一命;而本(12)月5日一名出境旅客在第二航廈伴手禮大街因心肌梗塞昏迷無呼吸心跳,經保全通報,趕往現場的機場營運安全中心(OCC)、消防隊、壢新醫護人員等通力以AED及CPR搶救,施打強心針後恢復呼吸心跳,經急送敏盛醫院進行心臟導管手術後順利脫離險境。

人體腦部一旦缺氧達3分鐘以上即會受損,造成永久傷害,桃園機場為此於航廈廣設AED以因應突發狀況急救需求,一旦意外發生時,第一線人員在航廈內步行3~5分鐘距離即可就近取得AED設備進行急救;而除了航廈內建置的63台AED外,壢新醫院位於第二航廈的醫療中心以及機場消防隊救護車也都設有AED備用。

而在106年,桃園機場也規劃了39場CPR+AED教育訓練,預估將有近2,000名機場相關單位工作人員接受急救初訓或複訓,確保意外事件發生時,能正確使用AED並嫻熟CPR急救技能,成為旅客生命安全的守護者。2016/12/20

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